L'Airbus A380 sera le principal fer de lance du retour à la croissance d'Air France, en 2011. Après New York, Johannesburg et Tokyo, la compagnie devrait en effet déployer ses très gros porteurs sur trois nouvelles destinations à l'été prochain : Montréal, Washington et Mexico.
| Montréal moins éduquée que les autres grandes villes canadiennes | | | |
| Nouvelles générales - Enjeux | ||
| Écrit par Marilou Séguin | ||
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| Bien que Montréal se classe au 4e rang des grandes villes d’Amérique pour sa qualité de vie, plusieurs défis restent à relever, notamment en santé et en éducation, indique la Fondation du Grand Montréal qui vient de publier la quatrième édition de son bilan Signes vitaux. Selon le document, qui dresse un portrait en 11 tableaux de la vie collective dans la région métropolitaine, une bonne partie de la population de 15 ans et plus n’avait pas complété le secondaire (21%), en 2009 |
Demain, le 5 octobre, se tiendra la quatrième édition de Signes vitaux du Grand Montréal, le bilan de santé de la région métropolitaine, à la Grande Bibliothèque.
Le rapport dresse un portrait statistique en douze tableaux de la vie collective dans notre région: contexte démographique et économique, travail, inégalités socioéconomiques, éducation, santé et bien-être, logement, transport, sécurité, environnement, arts et culture, diversité et intégration, ainsi qu’appartenance et participation.
PLUS............Le constructeur espagnol CAF qui a été mis de côté dans le dossier du remplacement des wagons du métro de Montréal n’a pas l’intention de baisser les bras.
Selon le quotidien « Le Devoir », l’entreprise envisage de recourir aux tribunaux et affirme qu'elle pourrait fournir des voitures pour moins de deux millions $ l'unité, alors que le coût estimé des voitures du consortium Bombardier-Alstom dépasse les trois millions $.
Le quotidien ajoute que CAF n’a pas digéré la décision du gouvernement Charest de mettre subitement fin au processus d’appel d’offres pour négocier directement avec Bombardier-Alstom afin de lui octroyer le contrat de gré à gré.
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Il s’agit d’un des éléments que la Fondation dévoilera au lancement de la quatrième édition de «Signes vitaux du Grand Montréal», le bilan de santé de la région métropolitaine, mardi prochain.
Ce rapport soulignera par exemple qu’une proportion plus importante de francophones a quitté Montréal pour s'établir dans une autre municipalité, que 29% des jeunes de 15 à 24 ans ne fréquentent pas l'école ou que 16,6% des adultes du grand Montréal sont obèses
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Sur un parcours de 10 kilomètres qui inclut deux minutes d'attente, Montréal arrive en quatrième place sur neuf villes canadiennes avec un coût de 20,50$, selon des données compilées par l'agence QMI. C'est Winnipeg qui arrive en tête du palmarès, où le trajet coûterait 18,20$.
Le palmarès a été fait en fonction du prix de départ, du prix par kilomètre parcouru et le pris par minute d'attente.
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